Стрейч-пленка и упаковочные ленты: где они применяются

Что делает пленка

Эластичная пленка удерживает коробки вместе, уменьшает вероятность смещения отдельных упаковок на поддоне и частично защищает от загрязнения. Она не гарантирует влагонепроницаемость и не спасает содержимое при ударе. Тип пленки и число слоев выбирают с учетом массы, геометрии и свойств конкретного товара.

Упаковочная и крепежная лента

Лента, которой закрывают картонную коробку, отличается от обвязочной ленты для формирования транспортного пакета. Обе должны использоваться по назначению. Отдельно существуют стяжные ремни для фиксации груза в кузове: их прочность и маркировка определяются другими характеристиками. Подмена одного средства другим создает ложное чувство безопасности.

О чем говорит деформация пакета

Наклоненная стопка, выступающие коробки и разрывы пленки показывают, что пакет может оказаться неустойчивым. Дополнительная обмотка не всегда устраняет исходную проблему: причиной могут быть неправильное распределение массы, слабая тара или поврежденный поддон. ГОСТ 26663-85 посвящен формированию транспортных пакетов и средствам пакетирования.

Разные функции упаковочных материалов

Упаковочный скотч помогает закрывать коробку, обвязочная лента удерживает пакет, защитная пленка уменьшает внешнее загрязнение, а специальные крепежные средства фиксируют груз в транспортном средстве. Эти функции не следует смешивать. Для пищевых продуктов важны также чистота тары и соответствие материалов условиям хранения. Если упаковка повреждена до передачи перевозчику, ее состояние должно быть отражено без замены фактов предположениями.

Что делать с нестабильным пакетом

Если стопка коробок наклоняется, следует проверить их расположение и качество основания. Добавление пленки может скрыть дефект, но не устранить его. У мягких упаковок при стягивании возможна деформация содержимого, у стеклянных — повреждения от давления. Поэтому выбирать материалы следует по свойствам товара. При формировании пакета важна и возможность последующей идентификации мест: плотно обернутая непрозрачной пленкой партия может потребовать отдельной читаемой маркировки. Погрузка и крепление в автомобиле должны учитывать не только общую массу, но и фактическую устойчивость сформированного пакета.

Влияние на приемку

После упаковки стрейч-пленкой отдельные коробки могут стать неразличимыми без вскрытия пакета. Поэтому маркировка общего места должна позволять сопоставить его с документами. Если пленка разорвана, это важно зафиксировать, но нельзя автоматически делать вывод о пропаже товара. Количество, комплектность и состояние содержимого при необходимости проверяют отдельно.

Почему пакетирование не заменяет транспортное крепление

Стрейч-пленка помогает удерживать коробки вместе и уменьшает вероятность случайного смещения отдельных упаковок на поддоне. Упаковочная лента выполняет близкую, но не полностью одинаковую задачу. ГОСТ 26663-85 посвящен формированию транспортных пакетов, а ГОСТ 21650-76 — средствам скрепления тарно-штучных грузов. Самостоятельно эти материалы не обеспечивают соблюдение всех требований к перевозке.

Нужно различать устойчивость товара на поддоне и крепление всего сформированного пакета внутри кузова. Упаковка может хорошо выдерживать складское перемещение и оказаться недостаточной для транспортных воздействий. При выборе материалов учитывают массу и форму имущества, рекомендации изготовителя и условия обращения. Промышленную упаковочную ленту не следует представлять универсальным грузоподъемным приспособлением.

Частые вопросы

Другие материалы по теме

Другие статьи раздела о транспортном обеспечении тыла.